자막: 극한직업 Extream Job 고된 작업 환경 속에서 묵묵히 일하는 사람들이 있다. 나레이션: 상상을 초월하는 고된 작업환경 속에서 묵묵히 자신의 일을 해내는 사람들 이들은 때로 예상치 못했던 극한상황에 맞서 싸우고 무엇보다 이들에게 직업은 인간한계의 도전이자 치열한 삶의 현장이다. 자막: 인간 한계에 도전하는 사람들의 리얼스토리 불업어업단속을 위한 목숨을 건 추격전 대한민국 어업질서를 사수하라! 나레이션: 불업어업단속을 위한 목숨을 건 추격전 대한민국 어업질서를 지키는 해상공무원들 거친파도와 싸우며 비바람에 맞서는 1년에 170일 이상을 바다에서 생활하고 있는 황금어장을 지키는 바다 사나이들의 치열한 현장을 만나봅니다. 자막 : 거친파도와 사투를 벌이며 비바람에 맛서는 국가어업지도선 황금어장을 지키는 바다 사나이들의 치열한 현장 어업지도선 -1부- 오전 9시 30분 부산광역시 나레이션: 수많은 선박이 정박해 있는 부산항 낯선 이름을 가진 선박 여러대가 눈에 들어온다. 무궁화호 불법어업의 지도와 단속을 책임지고 있는 농림수산부 소속의 국가지도선이다. 아아아 선내에 알립니다. 9시 30분에 스탠바이해가지고 엔진준비되는대로 출항을 하겠습니다. 자막 : 김성영 51세/선장 경력 20년 선해에 알립니다. 9시 30분부터 준비해서 엔진 준비되는대로 출항을 하겠습니다. 나레이션 : 출항을 앞두고 생수통을 옮기는 사람들은 무궁화24호에 승선할 해상공무원들이다. 이 배에 타는 인원은 11명, 한번 출항하면 10일이상 바다에서 생활하게 된다. 모든 생활을 배에서 해결해야하기 때문에 준비하는 식재료도 엄청나다. 바다에서 아무탈없이 생활할수 있도록 꼼꼼히 챙기는 것이다. 어업지도선의 심장과 마찬가지인 엔진점검은 필수다. 이동한다고해서 엔진 작동시키고 있습니다. 자막 : 박태흥 35세/기관사 경력 3년 이동한다고해서 엔진 작동시키고 있습니다. 나레이션 : 그시간 갑판위에서는 서치라이트를 점검중이다. 야간단속에 필수적인 장비로 작동되지 않을경우 야간단속에 차질이 빚어지기 때문이다. 잘됐습니다. 출항 준비 다 잘됐습니다. 자막 : 잘됐습니다. 출항 준비 다 잘됐습니다. 나레이션 : 닺을 내리고 바다로 나아갈 준비를 하는 무궁화 24호 항해를 마치고 들어오는 다른 어업지도선과 교대를 한다. 잘 갔다오세요. 고생하고 오세요. 자막 : 잘 갔다오세요. 고생하고 오세요. 나레이션 : 출항하기전에 건내는 인사는 안전하게 돌아오라는 것이 전부다. 그냥 이제는 몸에 익숙해서 매일 생활이 반복되다보니까 별로 힘든 것 없고 안전하게 갔다 오기만 바라죠. 사고 없이 자막 : 하강철 통신관 그냥 이제는 몸에 익숙해서 매일 생활이 반복되다보니까 별로 힘든 것 없고 안전하게 갔다 오기만 바라죠. 사고 없이 오전 10시 드디어 출항을 하는 무궁화 24호 한달에 한번 어김없이 열흘이상 이렇게 바다로 출근을 한다. 공무원이지만 육지보다 바다에서 생활하는 경우가 더 많다. 우리가 올해들어서 17항째입니다. 17항째요? 많은 편이죠? 그렇죠. 좀 보니까 140일 나갔죠. 140일이요? 네 자막 : 김병주 47세 / 갑판장 경력 15년 우리가 올해들어서 17항째입니다. 17항째요? 많은 편이죠? 그렇죠. 보니까 140일 나갔죠. 140일이요? 네 나레이션 : 전남 부흥부터 제주도를 포함한 동해 전 수역을 관할하고 있는 동해어업사무소 소속에 어업지도선 자막 : 무궁화24호 183톤급 지도선으로 포항에서부터 고흥 완도까지의 지역을 관리 조업지도 불법어업을 예방 단속하는 국가 어업지도선 나레이션 : 180톤 규모의 무궁화24호는 부산항에서 포항, 구룡포항까지 책임지고 있다. 해양경찰이 치안이 주업무라면 어업지도선은 바다위 어업질서를 담당하고 있다. 불법어업을 예방단속해 우리나라 수산자원을 보호하는 것이다. 동해구 트롤이 벌써 나왔을까요? 조타수에 근무하고 있는 모든 직원들의 눈이 한 곳으로 집중되고 있다. 망원경까지 동원해 뭔가를 살펴보고 있는데... 자막 : 동해구 트롤 동해애서 조업하는 29~64톤급(트롤어선으로 울산 정자항 위로만 활동 나레이션 : 멀리보이는 것은 대형트롤어선이다. 소형어선들을 보호하기 위해 대형트롤선박은 작업구역이 정해져 있다. 경계지역에서의 조업이 의심되는 상황이다. 뭔가 이상한가요? 가봐야 알겠습니다. 여기서는 확인이 안됩니다. 출동 명령이 떨어지자 직원들은 오렌지 작업복으로 갈아입는다. 바다에서는 오렌지색이 제일 잘 보입니다. 그래서 지금 입고 나가는 단속복도 오렌지색입니다. 자막 : 김경태 37세/ 항해사 경력4년 바다에서는 오렌지색이 제일 잘 보입니다. 그래서 지금 입고 나가는 단속복도 오렌지색입니다. 나레이션 : 만에하나 있을지도 모르는 사고에 대비해 무선으로 연락할 수 있는 무전기를 준비한다. 180톤의 본선은 어선으로 직접 접근이 힘들다. 그래서 고무보트인 초고속단속정이 사용되는데... 자막 : 초고속단속정 무게 12톤, 시속 약70km의 고무보트 나레이션 : 보트에 연결된 줄이 흔들릴 정도로 파도가 높은 상황 안전하게 내리는 것도 쉬운일이 아니다. 직원들이 총 동원돼 고무보트를 겨우 내린다. 먼바다이다보니 파도가 높은편이다. 파도가 출렁일때마다 그 충격으로 고무보트가 덜컹거린다. 20여분을 달린끝에 트롤어선을 따라잡았다. 싸이렌소리로 단속을 알리지만 트롤어선은 오히려 속도를 높인다. 자막 : 1년에 170일 이상 바다에서 생활하는 사람들 사고와 부상의 위험속에 불법어업을 단속하는 사람들 그들은 오늘도 묵묵히 우리의 바다와 어민들을 지키고 있다. 책임 프로듀서 김봉렬 프로듀서 유규오 글구성 김미지 음악 박민국 녹음 김현진 나레이션 류다무현 종합편집 DMS 전남선 오성식 타이틀 오상훈 CG 윤나령 자료조사 김민경 촬용헙조 동해어업지도사무소 연출 방일 박성우 기획 : EBS 제작 : (주)제 3명상 제작지원 : 방송통신위원회, 방송발전기금 인터넷주소 : 교육방송

자막 : 풍요롭고 평화로운 바다 하지만 국내외 불법조업과 분쟁은 끊이질 않고 있다. 서남해상 중국어선의 불법조업과 저항 진압점검 공식적으로 17%의 직원이 공무 중 부상을 입고 있다. 하지만 우리 수산자원 보호와 어업인의 안전이 우리에게는 가장 큰 존재의 이유이다. 연 170일 간의 출동중 가족의 품이 아닌 단속정에 몸을 싣고 험난한 파도와 항해하는 배에 몸을 던져 크고 작은 부상을 이겨 내면서 수산자원보호를 위한 일념 하나만으로 최선을 다하고 있다.

자막 : 해양수산부의 다양한 청년일자리 조영순 동해어업관리단 주무관 동해어업관리단 무궁화 34호에서 근무중인 조영순입니다. 한일동해 중간수역 순시, 어업인 지원, 불법어업 단속 업무 공무원으로서 역동적인 현장에서 일하고 싶다면 동해어업관리단으로 오시기 바랍니다. 권두용 동해어업관리단 주무관 동해어업관리단 무궁화 30호에서 근무중인 권두용입니다. 우리나라 수산자원 보호, 국가지도선 운영업무 갖고 있는 전문지식과 승선 경험을 모두 발휘할 수 있는 곳은 '해양수산부 선박기관직류'입니다. 많은 분이 지원하여 자신의 역량을 마음껏 발휘하기를 바랍니다.